易車訊 11月25日，金琥新能源汽車見麵會在成都舉行。活動現場，金琥汽車創始合夥人肖敏為到場的股東、投資人和媒體分享了關於金琥汽車的故事、戰略規劃以及對整個新能源物流車產業的深度見解，活動最後，金琥汽車展示了旗下E平台首款車型——金琥EV48。

據了解，金琥汽車是一家新能源城市物流汽車公司，於2020年12月在成都注冊，總部及研發基地設立於創新資源富集的成都市高新南區AI創新中心。其創始團隊成員來自於國內外著名整車企業，有著豐富的整車設計製造、新能源技術、運營及物流行業經驗。金琥汽車自成立之初就明確發力新能源城市物流車賽道，專注於打造新一代智能化新能源物流車。

金琥EV48作為金琥汽車發布的首款車型，備受關注。新車基於正向研發的E平台打造，為純電動廂式運輸車，瞄準的是商超配送、快遞物流這一細分市場，將主要應用於倉儲、分撥中心和網點之間的運輸環節。

新車的貨廂容積為6200L，額定載重為1440kg，貨台高度僅為595mm，考慮到裝載長度較大的貨物，新車還采用了可變副駕座椅的設計。此外，新車還采用國內首次無B柱+滑動隔板的設計。新車尺寸暫未公布。

金琥EV48將推出三款電池版本供用戶選擇，其中以電池容量為41.86千瓦時的車型為主，續航裏程超過305公裏；另外還有一款35千瓦時小電量，續航裏程220公裏以及一款50千瓦時大電量，最大續航裏程可達到360公裏。

據悉，金琥EV48最近剛剛完成了在新疆（吐魯番）、黑龍江（五大連池）、重慶、雲南等多地、多環境的道路實驗和整車性能調試工作。

金琥汽車創始合夥人肖敏表示，未來金琥將采取四種經銷商渠道並行的模式：

第一，傳統經銷商網絡，包括線上和線下渠道，線下包括授權經銷商、特許經營店、合營店、官方直營店等式，前期重點會設置在需求相對集中的珠三角、長三角、成渝地區鋪建經銷商網絡，後期會向有條件的地區進行輻射。

第二，經銷渠道“定製化”，這種模式在乘用車領域比較少見，在商用車領域還是比較常見的，針對一些提供物流產品或服務的公司和物流平台的需求，提供定製化產品。

第三，與地方改裝車廠的技術合作，這部分產品與定製化的區別在於改裝車廠會對產品進行後期改裝，改製車一般會以原廠狀態交付至改裝廠。

第四，類似於CKD（全散裝件）和SKD(半散裝件)的形式，目前也有一些廠家想以這種形式進行合作。

隨著政策的推動、技術更新以及城市建設的加快，未來城市配送領域純電動物流車也將會逐步替換傳統的燃油車型，商用電動汽車領域仍是一片藍海。金琥汽車能夠找準城市物流行業在新能源和智能化的發力點，基於全鏈的資源整合能力進行正向研發，麵向市場抓住機遇，或將改變和引領全新的行業賽道。

(责任编辑：閔行區)